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    今天上海捷圣装饰的小编给大家带来膜结构车棚建筑中最常用的膜材料介绍。膜材料是PTFE膜材料和PVC膜材 料。PTFE膜材料是指在用极细的玻璃纤维编织成的基布上涂抹PTFE(聚四氟乙烯)树脂而形成的复合材料,其特点是:强度高、耐久性好、防火阻燃、自洁 性好,而且不受紫外光的影响,使用寿命在20年以上;具有高透光性,透光率为13%,而且透过膜材料的光线是自然散漫光,不会产生阴影,也不会发生眩光。
   根据结构形式的不同,棚房膜结构可分为3类:骨架式膜结构、充气式膜结构和张拉式膜结构。骨架式膜结构是在钢架或其他材料的骨架上铺装膜材料,由此构成 屋顶或外墙壁的构造形式。造型包括平面形,单曲面形,和以鞍形为代表的双曲线形。
    现在,一种类似帐篷、充满柔性的建筑越来越多地出现在城市广场、大型公园和街边景点,其丰富的造型、优美的曲线吸引了大众的目光,这就是被誉为21世纪建筑的膜结构,结构建筑除能满足传统的一般功能要求外,还具有如下显著优势:
    膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ,张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大,但与传统建筑方式相比,其价格效益比都非常明显。因而【我们】可以说经济非常划算是选择膜结构一个非常重要的方面。
    膜结构车棚经过多年的低潮,现在将进入快速发展时期。由于这种膜结构车棚节能省材又非常轻巧,所以在这以后的 10年间被美国及一些阿拉伯国家广泛使用,那段时间也是膜结构发展的一个高峰期。
膜结构就开始走下坡路。   上海捷圣膜结构车棚【分析】说:因为膜结构的张力很强,在较大的距离内都不需要钢铁的支撑。所以这就能节省很多材料。但是由于特氟龙膜的保温效果不好,当冬天烧暖气时,外面的风会将里面的热气带走,于是【我们】就研制了一种绝热的内衬,叫做透明隔热层。苏州膜结构车棚将这个隔热层置于布中,就能达到很好的保温效果,同时还能抵制夏天室外的热气,冬暖夏凉。只要能将保温工作做好,那么用来烧暖气的燃料自然就减少了,这也就达到了节能的要求。所以现在完全是按照绿色建筑的标准去设计建筑。
    虽然美国也一直在喊建设绿色建筑的口号,但实际上他们却并没有在这一方面得到落实,我感觉中国对绿色建筑的重视程度上要高于美国和欧洲国家。

    据我【分析】,这是因为中国的能源比欧美国家都更为紧张。对太阳能的反射率为73%,因而吸收热量少,即使在夏季太阳暴晒的情况下,建筑内部也不会受太大影响。PVC 膜材料是在聚酯纤维编织的基布上涂抹PVC(聚氯乙烯)树脂而形成的复合材料,PVC膜材料的强度及防火性与PTFE 相比具有一定差距,使用年限一般在7到15年。为了解决PVC膜材料的自洁性问题,通常在PVC 涂层上再涂抹PVDF(聚偏氟乙烯)形成PVDF 膜材料。因为那时加拿大的多伦多设计了一种开合式屋顶的球场,一些国家看到这个设计美观、新颖,就纷纷效仿,所以膜结构在那时就被乌云遮月了。实际上那种开合式的屋顶技术是一种倒退,那是很不经济的一种结构。
  

 
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